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    江鈴汽車

    沖著發動機買車?拉著貨試駕凱運升級版

    沖著發動機買車?拉著貨試駕凱運升級版

    【卡車之家 原創】當今卡車市場上,產品已經多到可以稱之為琳瑯滿目,相信卡友們也已經看夠了車輛的圖解。但單憑配置、參數、外觀、眼看的做工真的能判別一款車的好壞嗎?小編覺得它還差一點說服力,或許在場景中真正的用一次,更能凸顯出產品的優勢與不足。于是,借著視頻拍攝的機會,我真正當了一天卡友,以送貨的方式來跟卡友們聊聊江鈴凱運升級版這款車到底怎么樣。

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    背景:“從廠到場”的城內短途物流

    在現今這個時代,藍牌輕卡早已經不是拉著黃牌的貨滿處跑的“狂徒”了;貧w冷靜的藍牌輕卡,往往是城配的代名詞。而這種現象,在一些制造業集中的城市尤為突出,就比如我們去到的城市:江西贛州。

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    贛州有著“中國實木家具之都”的稱號,尤其是在遠近聞名的南康家具城,那里可以說是中國第二大的家具集散地。同時,那里也匯集著不少的廠家,將做好的家具發往全國。而從工廠到物流貨場的這段路程,也造就了龐大的市內運輸市場,亦或者說是一個“輕卡王國”。相對應的,輕卡+市內運輸,也就意味著多數車輛都是單司機駕駛,而走的路也往往都是穿梭于城區。

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    這里的家具,有實木產品也有北歐風格的簡約產品。但不管什么風格,打包好的產品都留有巨大的空隙,其重量并不大,基本上可以算是輕拋貨了。而這,也就對車輛的載重能力沒有了那么高的要求。但輕貨、大件、不規則的包裝,再加上隨時拿取不同位置貨物的需求,就讓貨廂變得不再實用。在這里,可以說是欄板車的天下。

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    所以說,在這里的車輛都有幾個共同的要求:載重量不重要,但是空間要開放、靈活;續航不重要,因為都是跑短途而且隨處可以加油,但車子要好開、舒服;大量的貨源,讓車輛長時間處于重度使用狀態,所以必須結實耐用,還有最后一點,九月初依然氣溫高達37℃的天氣,要求車輛盡可能的舒適一些,尤其是空調要給力。

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    而小編所體驗的,也正是家具運輸這一個細分場景。至于車輛怎么樣?咱們一點一點慢慢說。

    裝卸:城配司機離不開的事 低貨臺很重要

    “司機不是裝卸工”這句話,我想卡友們已經聽過無數次了,也說過無數次了。但對于大多數卡友,尤其是跑市內運輸的卡友們來說,偶爾充當一下裝卸工,或者說搭把下手,這是在所難免的事情。畢竟誰都希望,趕緊裝趕緊卸,咱們好趕緊去跑下一單。

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    既然涉及到了裝貨,那么一款車裝貨的便利性就很重要了。裝了一車的家具,我對裝貨便利性的第一理解,就是車輛的貨臺高低。畢竟對于裝卸來說,不用每次都彎著腰或者踮著腳,絕對是一個福音。實測結果中,凱運的貨臺裝卸還是比較舒服的。

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    至于車輛到底能裝多少,這個由于此次拉的貨物比較貴重,所以沒有塞得滿滿當當,咱們就不過多評價了。不過,我可以說的是這款車的貨廂長寬分別為4.155米和2.1米。我相信這個級別,這樣大小的貨廂,已經算是很大了,裝載力應該不成問題。而后期我們在和經銷商聊天的時候,他們說這款車的承載能力也是不錯的,用了4噸級后橋,只不過我們沒機會體驗而已。

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    行駛:城里擁堵見真章

    有人問裝完貨下一步干什么?裝都裝完了,跑吧!上車,掛擋走起來。這里值得一說的是駕駛起來手和腳的感受,小編多多少少也開過一些輕卡,我發現不同的車,確實從起步就能帶來不同的感覺,咱們先從油門說起。

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    油門踏板可以說是一輛車行駛中最常用的部件了,它的舒適度決定了我們開起車來累不累。設計得不合理的油門,確實容易讓人腿抽筋。凱運采用了風琴式油門,踩下去非常輕松,這點讓我在后面的路上輕松了不少。

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    出了廠區沒過多久就進城了,伴隨著進城,堵車也成為了這條路上的主旋律之一。一輛車的變速箱好不好,其實堵車的時候就能試出來。離合器接合是否突兀、齒比設計的是否合理、擋把手感怎么樣,這都是由變速箱決定的。而這時候,哪個不好用也夠你心煩的。

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    凱運這款車離合腳感非常順滑,并不突兀,而其擋桿的手感也就不錯的,換擋清晰,干脆利落。我查閱了一下,凱運不同的車,變速箱名稱不同,有的是格特拉克,有的是江鈴自己的。在追根溯源后,我發現:格特拉克(江西)傳動系統有限公司是德國格特拉克(GETRAG)集團與江鈴汽車集團(JMCG)結合的產物。所以,即便是江鈴自己的變速箱有大品牌的感覺,就也不例外了。

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    另外,口碑非常好的江鈴493發動機也確實有力,在綠燈亮起的同時,這款發動機能夠帶來相對比較迅猛的起步,使其快速通過路口。而這種拉著貨也能迅猛加速的動力,對于擁堵的城市來說,也是非常有必要的。

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    在后面我們與經銷商銷售的聊天中,經銷商的銷售人員表示:很多卡友都是沖著這款493發動機來的。我們試駕的,是一款國五的凱運升級版,發動機能夠迸發出116馬力,而國六版本的馬力更大,達到了122馬力。新規正式實施之前,2.8T的493發動機,還是不失為一個好選擇。

    穿街過巷:良好的視野很重要

    經歷了擁堵、裝卸貨,我想城配卡友們肯定還有一個煩心事,那就是狹窄的道路。當了一天卡友的我怎么能沒遇到呢?實話說,贛州南康這邊的路確實不寬,而且還車多。

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    這時候,不僅考量了車輛的轉彎靈活性,更考驗了車輛的盲區大小。簡單的說,在這里行駛,凱運后視鏡設置和下方的補盲鏡真的幫了我的大忙。

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    駕駛過程中,外擺的后視鏡,能夠有效覆蓋車側的視野。而后視鏡下方的凸面補盲鏡,則能夠進一步將視野擴大,從而減小盲區的產生。在很多次會車和并線的過程中,都是這些鏡子幫助我看清了盲區里鉆過來的“電三輪”,避免了交通事故的發生。

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    至于靈活性,我只能說穿街過巷還沒什么壓力。

    舒適度:酷熱的夏天空調很給力

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    實話說,江鈴的空調給我的印象一向很好,從上次在濟南開著送食材的順達,到現在的凱運,上車打開空調基本上都能在很短的時間里涼下來。

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    但這款車我想說的是它的杯架設計,除了傳統的手剎邊上放杯架之外,在凱運的空調出風口還設置了兩個杯架。

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    如果你的風力開得比較大的話,在一天的行駛過程中,空調不斷吹著這瓶水,帶走水分的熱量,不敢說效果堪比冰箱,但是到了晚上想喝一口微微涼的飲料還是沒問題的。而同時,得益于空調制冷量比較大,即使空調吹著水,車里也不會太熱。對于貪涼的小編來說,至少這是個福音。

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    此外,凱運雖然功能說不上多,但是非常實用。以我們實際試駕的車為例,多功能方向盤、收音機、豐富的儲物槽、較為舒適的座椅,都帶給了我不錯的印象?傮w來說,小編個人認為作為在城市中討生活的工具,凱運的好開十分討喜。

    編后語:

    在運費越來越低的今天,扛在卡友身上的擔子并不輕。而面對繁重的生活壓力,一輛好開的車可能就是對自己最好的慰藉了。一天的體驗,讓我把我認為這款車最重要的幾個點放在了卡友們面前,而這款車到底怎么樣,還需要更多卡友來見證。(文/袁圣)

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    凱運升級版

    凱運升級版 載貨車

    廠商指導價:8.78-18.5萬元
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    凱運升級版
    指導價:8.78-18.5萬元
    類   別:載貨車
    車   型:130款
    圖   片:1315張
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