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    東風商用車

    東康六缸260馬力 9米8天錦KR容積約64方

    【卡車之家 原創】在快遞電商這一細分市場當中,曾經的6x2小三軸9米6、4x2的7米7廂式載貨車占據著主力地位,在省際、城際等中長途運輸當中隨處可見。而高速按軸收費實施后,4x2大單橋憑借更低的高速通行費,開始逐步替換9.6米小三軸車型。

    東康六缸260馬力 9米8天錦KR容積約64方

    今天,我們為卡友們介紹的是這款國六版本的東風天錦KR大單橋載貨車,能夠滿足大方量快遞電商運輸需求,那么這輛車具體有哪些配置?貨廂容積有多大?接下來就帶著大家一起來看看。

    東康六缸發動機 法士特8擋箱

    東康六缸260馬力 9米8天錦KR容積約64方

    運輸場景:快遞電商運輸極其注重時效性,需要第一時間將貨物送至客戶手中,這就意味著車輛得具備較高的平均時速和高可靠性、高出勤率。

    車--動力要求:很明顯,大馬力小速比現階段已經成為了快遞、快運的主打配置。那么針對,經常工作與城際運輸環境下的快遞車輛,有什么具體要求呢?

    動力強勁的發動機搭配小速比后橋,能夠有效提升車輛在高速公路上的運行車速,同時穩定可靠的性能能夠減少車輛在運輸途中發生故障的幾率,避免拋錨、維修所耽誤的時間。

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    路--高速路線為主:對于快遞運輸場景而言,顯然更追求整體的運行效率,一般情況下都有精確到小時的時效要求,通常以高速公路為主。

    尤其是按軸收費政策開始之后,快遞一類的運輸場景對少軸化、大貨廂車型更是青睞,因此單橋快遞車在近一兩年快速開始走紅,是趨勢也是定式。

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    那么這款天錦KR適合這些場景要求嗎?動力方面,該車搭載的是一臺東康B6.2NS6B260 六缸發動機,最大輸出功率191千瓦(260馬力),在1300-1700rpm可爆發峰值扭矩1020牛米,滿足國六排放標準。

    六缸機擁有更加強勁的動力儲備、爆發力強,發動機負荷會比同馬力或者馬力相差不大的四缸機更輕松、可靠性更穩定,滿載狀態下也能從容應對各種工況,并且還有出色的經濟表現。對于一臺車貨總重18噸的9米6大單橋載貨車來說,260馬力的六缸發動機足夠應付快遞電商等輕泡貨物運輸場景。

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    變速箱方面,這臺車匹配的是法士特8JS105TA 8擋變速箱,最高擋傳動速比為0.72。超速擋的配置能夠為車輛帶來更強的適應能力,不僅在高速上可以有效提高行駛效率,同時在國道、省道等路段也能有良好的行駛表現。

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    該車配置400升鋁合金油箱,按照百公里20升油耗計算,可以行駛約2000公里左右,基本能夠滿足城際和省級之間的運輸需求。注意看,油箱蓋上方位置,也就是貨廂邊沿,進行了一個曲線設計,這樣能夠方便加注柴油,不會被貨廂邊沿抵著,細節上很用心了。

    小速比搭配大馬力 貨廂容積約64個方

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    快遞電商物流資金壓力大、運營里程多,因此需要車輛具備較好的經濟性,不僅體現在動力鏈方面,一副不錯的輪胎也能有很好的提升。該車配備風神品牌輪胎,規格為275/80R22.5低滾阻輪胎,能夠降低行車阻力,提升燃油經濟性,在快遞車當中是比較常見的一項配置。

    當然,如果是采用尺寸更小的輪胎,例如245/70R19.5這類小規格輪胎,實現降低重心的同時,還可以提升貨廂容積。

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    根據輪胎規格、后橋速比3.91、變速箱最高擋傳動比為0.72時,通過卡車之家車速計算器得出,轉速表在1200轉時,車速78公里/小時。通過這個數據可以發現,這輛天錦KR載貨車在低轉速時就能獲得較高的平均車速,能夠滿足快遞電商的高時效運輸需求。

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    底盤方面,該車采用前8后10+8板簧懸架,整體承載能力和穩定性不錯,應對快遞這類輕泡貨物沒有任何問題,后橋速比為3.91。這輛車并沒有采用大單橋里常見的4.11或者4.33后橋速比,而是采用了更小的速比,平均車速相對會更快一些,而且六缸發動機能夠為其提供動力基礎。當然卡友們也可以根據自己需要,來選擇其他后橋速比。

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    上裝部分,這輛天錦KR匹配的是9800x2450x2650mm的廂式貨廂,總容積約64方左右,尺寸上也是達到了大單橋主流水準?爝f電商公司更多的是追求方量,貨物一般都是以快遞小件、服裝、玩具等輕拋產品為主,通常走高速完成運輸作業,整體工況先對不會太過復雜,這也就體現了大單橋的大容量、低通行費的優勢。

    高頂雙臥駕駛室 配置中控大屏

    東康六缸260馬力 9米8天錦KR容積約64方

    這輛國六版本的大單橋天錦KR還是大家熟悉的樣子,并沒有什么變化,看著還是那么硬朗,不過外觀上并沒有采用東風標志性的橙色涂裝,而是改為了更有快遞感的白色樣式。中間倒梯形的黑色格柵設計,與車身形成了鮮明對比,這輛車開在路上就是有這么高的辨識度。

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    車輛大燈設計的比較靈動小巧,內部采用流行的熏黑處理,增加視覺美感。近光燈配置有透鏡,遠光則是常見的反光碗設計,下方的霧燈旁邊還帶有一個轉向補盲燈,并且也配備有透鏡,在夜間行車轉彎時,有良好的視野范圍。

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    快遞電商公司為了搶時效,大多會配備雙駕駛員,以實現“人停車不停”模式。這款天錦KR采用高頂雙臥駕駛室,能夠有更多的儲物空間和頭部空間,不過中間地板凸起幅度較大,但車內橫向空間表現優異,多人出行時也不會覺得太過局促。而且上下雙臥的設計,也解決了只能一人躺床休息的痛點。

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    多功能方向盤周圍設計有多個鍍鉻裝飾,看起來很有設計感,而且方向盤上采用打孔設計,可以增加透氣性。左側多功能按鍵可以控制定速巡航、藍牙電話,右側則為多媒體、菜單調節按鍵。

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    再來看一下儀表盤,儀表盤兩側為炮筒式機械指針設計,中間則是一個黑白小尺寸的液晶屏,車輛基本參數都能一目了然。

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    中控臺采用很極簡的設計風格,由中控大屏和空調系統再加上一些按鍵組成,上手沒有任何難度。并且中控區域向駕駛員一側傾斜,這樣可以讓操作更加便捷輕松,伸手即可控制。另外,車輛的大部分功能都可以通過多媒體系統實現,增加了一定科技感。

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    臥鋪空間不算很寬敞,畢竟整車尺寸只有這么大,但是應付日常休息的話問題應該不大,并且臥鋪床墊厚度也比較不錯,躺上去不會覺得太硬,有一定柔軟度。

    東康六缸260馬力 9米8天錦KR容積約64方

    主駕氣囊座椅帶有一鍵充放、高度調節、阻尼調節以及腰部調節,我們也感受了下這款座椅,通過調節各校功能,能夠讓坐姿達到相對舒服的狀態,尤其是腰部這一塊,支撐力比較到位,也減輕了長時間駕駛所引起的酸疼感。另外,座椅還配備有通風功能,夏季使用起來還是很涼爽。

    ●  編后語:

    天錦KR這款產品本身在行業里、卡友群當中就有著出色的口碑,實拍車輛搭載6.2升六缸發動機,動力方面是一大強項,同時也有著更加優秀的可靠性和穩定性。并且整車貨廂容積夠大,可以輕松滿足大方量輕拋貨物運輸,在講求時效性的快遞快運領域,這樣的配置已具備足夠的競爭力。當然,更低的高速通行費無疑讓4x2大單橋大放異彩。

    卡友們如果考慮購買一臺大單橋載貨車,那么這款天錦KR一定值得你去考慮。(文/龔弋新)

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    東風商用車 天錦KR 260馬力 4X2 9.8米廂式載貨車(帶液緩)(國六)(DFH5180XXYE8)

    東風商用車 天錦KR 260馬力 4X2 9.8米廂式載貨車(帶液緩)(國六)(DFH5180XXYE8)

    東風康明斯國六9.8米核載:10.12噸
    廠商指導價:29萬元
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    東風商用車 天錦KR 260馬力 4X2 9.8米廂式載貨車(帶液緩)(國六)(DFH5180XXYE8)
    指導價:29萬元
    類   別:載貨車
    發動機:東風康明斯B6.2NS
    變速箱:法士特8JS105TA
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